有凭证，就能压回去。通知人来缴纳罚款，当然了，如果不来，这船连货物都要充公，至于船上的水手，都要流放海外。

　　而今大明所言的海外，还只有大琉球，也就是台湾。不过渐渐被称为东海。因为东海水师，在舟山，宁波，温州，崇明，厦门，等第有驻扎地之外，还在澎湖，台湾上有三个港口驻地。

　　并建立了东海五卫。在很多人约定成俗的称呼，都是东海那边。

　　周梦臣估计将来台湾岛被叫做东海岛也不奇怪。

　　造船场另外的业务就是给福建，广东，浙江，南直隶，造这种每艘船上只有十门火炮，船又轻，甚至可以帆桨并用的近海船只。每一个省都是一百艘打底。

　　这种给官府造船的单子，利润是很低的。真正给造船船带来大量利润的，是商船的营造。

　　因为开海的风声，已经传遍了整个大明，而且大家都知道，上海必然是开海第一港，所以大明对船只的需求量，一下子飞速增长。可谓供不应求。一艘船什么价码，根本就是船厂说了算。

　　周梦臣又对船厂进行了管理。不，应该说，周梦臣并不是对船厂进行管理，而是对几乎所有的大作风，都进行了管理。不过，周梦臣的注意力只能在江南这一带，更远的地方就管不着了。

　　船厂，布坊，都有纳入征税之中。不应该说纳入管理之中。

　　不过，而今能做到的，也仅仅能征税而已。更多的管理根本不可能，太却是人手了。以明代县衙的配置，根本不可能对所有工厂进行管理。

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