90式坦克的研究和发展工作始于1974年，部件制造和试验工作始于1977年。当时暂称为TK-X坦克，意思是“试验中的坦克”。90式坦克（きゅうまるしきせんしゃ）是为了取代61式坦克及部分74式坦克而开发的日本陆上自卫队的第三代坦克。于防卫省中，其英文名称为“”。在中国被称为“90式坦克”，港台则习惯称为“90式战车”。

　　日本坦克通常是以定型年代(第一生产年度)命名的。因曾预计新坦克在年定型，故相继又称TK-X坦克为88式和89式坦克。但是由于研制周期拖长，定型日期推迟到1990年，故又称之为90式坦克。该坦克在年度进行第一次整车试制时制造2辆样车，进行了技术试验。年度进行了第二次整车试制，制造4辆样车，于年进行技术试验，并计划在1989年度进行使用试验。先后两次整车试制共制造6辆样车。1987年夏天公开的样车是第二次整车试制的样车。预计新坦克在1990年定型，并立即投产，同年将生产30辆。该坦克将用于替换已经开始退役的61式坦克，还准备更新一部分74式坦克。投产后将首先装备日本北海道的坦克师。

　　该坦克的研制总经费约300亿日元，现估计其单价将达亿日元(相当于850万美元)。原计划采购800余辆(与74式坦克总采购量相同)，但因价格昂贵，采购数量大致控制在400辆以下。

　　结构特点：

　　一、总体布置：90式坦克样车为传统的炮塔式坦克，车体和炮塔均用轧制钢板焊接而成。驾驶舱在车体左前方；车体中部是战斗舱，其上是炮塔；车体后部为动力传动舱。炮塔内有2名乘员，车长位于火炮右侧，炮长位于左侧。驾驶舱上装有若干个潜望镜，其中也可装入红外夜视仪。

　　二、武器系统：1.主要武器该坦克样车装有1门联邦德国莱茵金属公司的滑膛炮，日本现已决定特许生产这种火炮。该火炮的炮管长是口径的44倍，装有热护套、抽气装置和炮口校正装置，还装有反后坐装置。该炮射速为10～11发/min。

　　日本曾计划在新坦克上安装本国制造的滑膛炮，该炮是用74式坦克上装备的线膛炮炮管扩孔制成的。样炮完成后，命中精度和侵彻力低，加之考虑到新坦克的主炮应与美国的M1A1坦克火炮通用，最后决定采用联邦德国莱茵金属公司的滑膛炮并安装在第二次整车试制的样车上。

　　该炮配有自动装弹机，选择了称为带状弹舱的方式，它通过链带转动来带动放置在炮塔尾舱内的带式连接的炮弹来选择弹种，使炮尾和推弹机方向一致，装入炮弹。

　　2.炮弹该炮发射联邦德国的尾翼

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