国也能够做到，平均转化率达到百分之九十五的水平。

　　但是国内，目前所能够达到的平均转化率，才不过是百分之八十，按照他们自己技术人员的推算，在给他们几年的时间，他们也许可以讲平均转化率达到百分之八十五以上。

　　但是在往上，恐怕就很困难了，毕竟在想提高转化率，就需要设备和技术的支持了，技术上咱们可以摸索，可是设备这种硬件设施，就不是咱们国内能够鼓捣的出来的了。

　　而百分之八十五的转化率，也一直是让华国石化的新能源推广的主导者，感到揪心的，虽然这样的转化率，也是可以创造利润，可是和人家百分之九十五的转化率而言，咱们的利润，就会低上不止十个百分点。

　　最近一位国内经济发展的缘故，南方地区的物流业的迅速发展，对于柴油这种能源的需求，一直在不断的攀升。

　　每年到了夏季，用电高峰期的时候，像粤东珠三角，还有浦海长三角地区，都会面临柴油荒的问题，而等到了年底春节的时段，更是会面临柴油荒的高峰期。

　　一到了柴油荒的高峰期，各路大型运输车队，排队到加油站加油的状况，已经频频成为新闻报纸的头条了，这也给他们的领导层带来了很大的压力。

　　这生物柴油技术，如果能够得到完善的发展，绝对可以在柴油供应上，打开一个新的突破口，最关键这玩意的成本非常低，尤其是和在海外拓展供货原地，买油井，产油运输回来提纯炼化比起来。

　　而且这玩意还有相当高的技术含量，如果运作的好，绝对能够得到上面的赏识。

　　所以华国石化这边的负责人，可绝对比华国石油那边的人开明的多，虽然和石头哥他老爸关联不是很多，但是有这样好的项目，而且人家投资方还说了，绝对能够从德国那边搞到最先进的转化技术和设备。

　　就算不能给你建成一座转化率达到百分之九十八的工厂，也能做出一个平均转化率道道百分之九十五的工厂来。

　　这是啥概念，这可不光是替咱们华国石化节省了多少钱的事，最关键的是给咱们节省了多少时间啊？

　　于是啥也别说了，很快，也很顺利，双方就也同样达成了合作协，就是在夏青和榕城，人家华国石化的人可痛快的多，原来他们的工厂，全都转让给你来搞。

　　你改造完成之后，如果真的能够生产出合格的如你所说的产品，那咱们就立马变成合资企业，今后这样的企业，会越建越多。

　　至于什么销售方面的事情，你就甭担心了，只要有我们华国石化在，咱们的渠道，你随便用，到时候卖出去之后，咱们在分账。

　　对很多人来说，千难万难的事情，就这样的在饭桌上给敲定了，这也让李逸帆不得不重新正视这石头哥的势力。

　　但凡是曾经在能源领域干过的人都知道，和华国石油和华国石化打交道有多困难，可是人家石头哥这一出面，这事情不久立马变了味道？(未完待续……)

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