架运输资深将来的售价是多少呢。
林峰其实也考虑过，并询问过系统这架运输直升机的造价。
系统还是非常靠谱的，它所说的造价虽然没有包括研发成本，仅仅只是制造成本，但制造成本非常准确。
制造成本是多少呢，以一百架为列，每一架的造价是4200万，如果将来的产量能达到500架，则每一架的制造成本是3800万元。
这样的造价一点都不算高，相反，算得上非常低廉。
为什么呢。
原因很简单，这架运输直升机是系统设计研发的，在设计的时候不但充分考虑了制造工艺性，也充分考虑了制造成本，所有生产制造成本低很正常。
这是真正的物美价廉，性价比超高，不愧是系统出品的东西，不但性能出色，造价还很低。
制造成本+加研发成本+管理成本+企业利润等等，林峰心中道，每一架的起码也要近亿吧。
如果能卖到近亿的价格，那其中的利润就非常可观了，因为设计研发成本很低，比世界上其他直升机企业的研发成本低得多，因为整套设计图纸和工艺都是系统提供的。
世界上的那些先进直升机制造企业，如果设计研发一架先进的，世界一流水平的中型运输直升机，研发投入起码十几亿美元，甚至数十亿美元。
这么高的研发投入，平均到每一架直升机，那研发成本可不低。
面对谢康全的回答，林峰并没有正面回答，而是道，“谢主任，我们的这架运输直升机相比美国的黑鹰直升机怎么样呢？”
谢康全承认道，“全面领先，尤其是最大起飞重量更是比黑鹰高了几乎50%，航程，最大飞行速度，可靠性，航电系统的水平等等，统统全面超越了黑鹰直升机。”
林峰点一点头，谢康全的评价还是非常客观的，这架运输直升机确实全面领先美国的黑鹰直升机。
“黑鹰直升机目前的国际售价是多少呢？”
谢康全当然知道，回答道，“目前每一架黑鹰直升机的国际售价超过了1500万美元，且还不一定买得到，至少我们国内想要买一架黑鹰，那是完全不可能的。”
黑鹰对美国军方的售价稍微低一些，但国际售价确实已经超过了1500万美元的国际售价，林峰记得，在后世，单架黑鹰的国际售价更是高达2100多万美元，如果包括售后，零配件等，单架售价就更高。
谢康全心中暗暗算了一下，雷火科技工业集团的这架运输直升机即使只卖和黑鹰一样的价格，那售价也将达到1亿2000万以上。
可是，真的只卖1亿2000万，而不是更高的价格吗。
就算卖1亿5000万，这个价格放到国际上也不算贵，但是国内现在并不富裕，这样的价格他有一点难以接受，希望价格更低一
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