早一点首飞。”

　　“.....”

　　国内整个航空工业系统都在热议，除了羡慕之外，更多的则是佩服，有一些人简直就是差一点佩服得五体投地，雷火科技工业集团这样的表现实在是太让人惊喜了。

　　林峰回来之后只休息了一天。

　　不知道是因为心中愧疚，还是一连好多天没有见胡潇潇，反正就是整整的陪了她一天，并十分的体贴和温柔。

　　好好的陪了胡潇潇一天之后，林峰才到公司上班，首先开了一个中、高层会议，将航展上的情况和大家进行了分享，并交代下去，尽快将外贸版“天龙”运输直升机设计出来。

　　外贸版的设计难度不大，和军方专用版起码有百分之七、八十以上的零件通用，都不用再绘制这些零部件的设计图纸，只是少部分零部件进行改动，甚至简化某一些功能等等。

　　赵鸣志保证说没有问题，用不了多久外贸版就能完成设计，然后开始制造。

　　这一次航展赢得了十二张意向订单，一共两百多架“天龙”运输直升机，这让所有的人充满了冲天的干劲，包括赵鸣志在内。

　　接下来非常简单，撸起袖子加油干就完了。

　　至于十二张意向订单最终会获批多少，这就不是雷火科技工业集团能左右的事情，要做的除了加油干之外，那就是耐心的等待。

　　开完会之后，林峰亲自处理了摆放在桌子上的一些文件和报表，然后见还有时间就去了生产制造现场。

　　看了这两款涡轴发动机的生产制造，看了反坦克导弹的生产制造，下午，又去了雷火直升机公司，一样的深入生产现场，看了重型武装直升机的生产制造。

　　一共数架原型机，有一些大部件都已经开始生产制造，形势一片喜人，明年上半年进入总装，估计没有一点问题。

　　在雷火直升机公司，林峰特地过问了进口零配件的备份和库存情况。这一次航展让波通公司颜面尽失，林峰猜测，对方肯定不会善罢甘休，多半又会出什么幺蛾子。

　　以漂亮国人的尿性，多半会在进口零配件上下手，虽然这两款直升机需要进口的零配件都不多，但一旦被断供，还是有一点影响的。

　　让林峰放心的是，不管是重型武装直升机需要的进口零配件，还是“天龙”运输机需要的进口零配件，库存都比较充足，尤其是“天龙”运输直升机，库存的进口零配件足够生产制造二十几架的需要。

　　林峰交代，抓紧时间，再进口一批“天龙”运输直升机需要的进口零配件。

　　为什么呢。

　　因为“天龙”运输直升机接下来的生产制造量会很大，如军方已经订购第一批，这些需要尽快的交付，另外，外贸版的出口量估计也不会小。

　　重点交代再进口起码三十台“天龙”的进口零配件之外，林峰还不忘看了看自己

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