会再向外扩散，因为他们也是军工单位，有严格的保密条例。
带着几乎满满的笔记，罗平凡再三感谢，然后才离开雷火科技工业集团。
有了这一项技术之后，他就有把握将军方需要的那一枚空对地导弹研发出来。
雷火涡扇发动机公司。
精密铸造车间内，几名技术员一脸认真，因为大家第一次铸造单晶涡轮叶片。
这台涡扇发动机的高压涡轮叶片就是单晶涡轮叶片，低压涡轮和自由涡轮叶片则采用钛合合金涡轮叶片。
单晶高温合金叶片用到一项非常关键的技术，叫做镍基高温单晶高温合金定向凝固技术。
此前的重要和关键零件的设计验证阶段用到了高压涡轮叶片，但因为当时涡扇发动机公司的精密铸造厂房还没有完全投产，那一批涡轮叶片是在雷火涡轴发动机的精密铸造车间铸造的。
现在，这台涡扇发动机进入零部件的全面生产制造阶段，且投料量达到了五台份，雷火涡扇发动机公司就要自己铸造单晶高温合金涡轮叶片。
高温合金定向凝固技术，这绝对是一项世界级的关键技术。
目前，掌握这一项技术的研究机构公司寥寥无几。
镍基单晶高温合金具有优良的高温性能，是制造先进航空发动机和燃气轮机叶片的主要材料。
因为这项技术的难度太大，技术含量太高，展开这一项技术攻关的国家和机构还非常少，再过十几年，为了满足高性能航空发动机的设计需求，各国会开始十分重视镍基单晶高温合金的研制和开发。
如果给单晶高温合金分为三代的话，80年代出现的单晶高温合金算是第一代，目前漂亮国掌握的算是第二代，雷火科技工业集团的算是第三代单晶高温合金。
第3代单晶高温合金的耐温能力比第2代单晶合金大约高30°C，其使用温度可达1204°C左右，同时，还具有十分明显的蠕变强度优势。
“大家小心仔细一点，每一个工艺步骤都必须严格按照工艺规程来。”
铸造车间的主任，技术副主任都过来了，尤其是这位技术副主任再三提醒，一切严格按照工艺步骤和工艺参数执行。
单晶高温合金涡轮叶片，算得上是这台涡扇发动机若干零部件之中生产制造难度最大的零件之一。
大家都不敢掉以轻心。
每一步的操作都小心谨慎，甚至现场的气氛都有一点微微紧张，好在整个过程都没有出错。
为了将损失降低到最小，也为了积累工艺经验，一共五台份的高压涡轮叶片并没有一次性全部投入，而是只投入了100片。。
万一失败，也就损失100片，还有差不多四台份的材料，再补料也来得及。如果成功了，那就有至少一台份合格的单晶高温合金叶片，第一台验证机的高压涡轮叶片
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