要碎一部分英国的航海条例的，但未必全部都要打碎，真的打成自由贸易的模式——即大顺的商船，可以自由地在英国任意港口停留、售卖货物。毕竟，大顺现在的投送能力，真的没这个能力。

　　而更关键的，便是真要这么做……那英国的商人、船主们，真就同仇敌忾、保家卫国、毁家纾难了。

　　那是刨他们的根啊，他们非要打到底不可。

　　正所谓，围三缺一，这种事，真就不能学皮特那种“防复仇理论”、要把法国海军的五十年未来都毁掉，明显不现实。

　　所以，从阶级的利益角度，和政治力量对比的角度来看，王党这群人的选择也算是最优解。

　　土地税稳住托利党地主乡绅，只要在贸易问题上，继续“保护贸易”而不是“保护工业”，即可得到商业资产阶级的支持。

　　保护贸易和保护工业，有时候是一回事、有时候不是一回事。

　　在工业取得对商业资本的附庸后，这是一回事。

　　在这个手工业工场时代，不是一回事。

　　这里面，肯定有利益严重受损的一群人。

　　比如东印度公司。

　　但是。

　　如老马所言：【在这个阶段，各国间的竞争尽可能通过关税率、禁令和各种条约来消除，但归根到底竞争者们的斗争还是靠战争（特别是海战）来进行和解决的】

　　此时，英国东印度公司的毁灭，与之前已经毁灭的荷兰东印度公司的毁灭，遵从同样的逻辑。

　　历史上，英国东印度公司的毁灭，本质是因为英国工业革命的发展，工业力量的提升，对妨碍了工业发展和影响市场的东印度公司，让他去死吧。

　　而现在，英国的工业革命并未爆发、工业力量尚未提升，便要遵循老马说的现阶段的原理。

　　即各国通过关税税率、禁令、条约，以及海战、战争来解决问题。

　　大顺遵循了这样的规律，派出了舰队，来解决这个问题。

　　如果，条约以一种王党这群人设想的方式达成，那么这场战争，实际上，不是中英之战。

　　而是，大顺和英国东印度公司之战。或者说，是大顺西洋贸易公司，和英国东印度公司之战。

　　原本需要英国工业革命的发展才能推倒和毁灭的英国东印度公司，被大顺以符合这个时代原理的战争给毁灭了。

　　东印度公司已死。

　　也就意味着，英国国内最反对大顺贸易的一群人，丧失了政治力量。

　　经济基础决定上层建筑，破产的东印度公司，自然没有力量。

　　他们的反对，就是个屁。而且他们的反对，只会引起整个英国的恐慌：难道让整个英国出力，帮着东印度公司打回印度、打到马六甲，重新夺回东印度公司的好望角以东贸易独家专营权？

　　只要大顺这边的要求不太过分，那么实际上，就是组成了一个“英国商人和中国商人的同盟，

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