到过赛季初的麻烦，但是这一次却和以往不同。去年的情况是赛车本身没有问题。而问题出在了风洞上，没有风洞车队就没办法对赛车进行根本性的调较。但是现在的问题则出在赛车本身，而且还是最为关键的引擎上！现在法拉利的V8车已经刷新过V10车创造的纪录，而威廉姆斯赛车的这台考斯沃斯却迟迟不能发挥其最大的效能。这样的赛车硬伤其实最打击车队成员的信心，尤其这种问题还是目前看似无法攻克的情况下……

　　其实叶枫和大家也都知道最委屈的应该是考斯沃斯的技术团队，因为这台V8空机测试下其实没有任何的问题，但一装到赛车上就总是无法发挥最大的能力。现在。屡遭打击的叶枫开始有些明白为什么用着和法拉利车队一模一样的车架和发动机的红牛为什么没有法拉利自己跑的快了。有些问题也许真的不是可以凭借现有的技术能力就可以解决的。

　　而现在叶枫也开始对一个车手究竟能在一支车队里的作用有了更加深刻的认识。一个车手能够有好的发挥除了自身的实力之外说到底还是需要一辆有竞争力的赛车。要不然为什么强如塞老大那样的人物在几年无法夺冠的情况下要转投到赛车更加强劲地威廉姆斯门下。又像另一位王者舒马赫，任凭他怎么努力也无法让去年那样糟糕的情形有任何地扭转……

　　一个人的能力再强。也终究是有穷尽的时候。一个车手再优秀、再有王者之气，也终归由他无法改变的情况存在。就好像当年舒车王在贝纳通的夺冠。你说不清到底是因为塞纳的死还是真的是车王终归有登顶地实力。但是无可否认的是当时舒马赫有一辆好车，好的至少可以让他跟得上对手的车，而这就是叶枫现在最缺的！而最关键的是这样的局面叶枫也不知道到底能不能尽快发生改变……

　　塞纳看着最近越来越消沉的叶枫，心里其实也很不忍。但是他也不知道该说些什么来安慰这个从步入F1来就麻烦不断的“倒霉蛋”。车神这一次再次沉默一方面是因为目前赛车存在地问题他也束手无策之外，更多的是车神自己就对人生有着深刻的认识。

　　对于命运到底对一个车手的影响到底有多大恐怕塞纳算是再了解不过了。一个车手强大是一方面，但是他职业生涯地际遇又何尝不是决定一个车手是否成功的重要因素呢？其实这是一个说不清谁因谁果的问题，但是当遭受过丧失生命以及一切这样的打击之后。塞纳至少明白了一个道理，难道说除了像他、普罗斯特、舒马赫这样地人物可以成为王者，其他和他同时期的车手就都一无是处了吗？

　　不是！绝对不是！际遇上的不同也在很大程度上决定了一个车手一生的成败！中国有句

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